上海車(chē)展技術(shù)PK：LED車(chē)燈 vs 氙氣燈

　　LED應用于汽車(chē)照明已經(jīng)有一段時(shí)間了，不過(guò)時(shí)至今日采用全LED車(chē)燈的車(chē)型只有兩款，一款就　是我們提到的奔馳CLS，另一款是不久前發(fā)布的新一代奧迪A8。據廠(chǎng)家介紹，境內銷(xiāo)售的奧迪A8采用氙氣大燈，全LED車(chē)燈只是選裝配置。由此我們不免疑問(wèn)全LED前燈究竟如何?它是否會(huì )成為未來(lái)的主流呢？

奔馳新一代CLS

　　車(chē)燈發(fā)展史簡(jiǎn)介

奔馳A級車(chē)的鹵素前燈

　　從汽車(chē)誕生之日起，照明就是汽車(chē)駕駛安全的重要課題。最早的車(chē)燈是白熾燈，后來(lái)出現了鹵素燈，然后到氙氣燈。目前最新的科技成果就是我們今天向大家闡述的LED燈。

　　最早的白熾車(chē)燈受制于鎢絲壽命，需要經(jīng)常更換。后來(lái)為了提高白熾車(chē)燈的使用壽命，人們在燈泡中加入了鹵素物質(zhì)碘或者是溴，就成了我們常說(shuō)的鹵素燈。

　　什么是色溫

　　后來(lái)，人們發(fā)現了惰性氣體氙在高壓電的激發(fā)下可以發(fā)出耀眼的電弧光，并且可以提高光線(xiàn)的色溫值，讓車(chē)燈發(fā)出類(lèi)似太陽(yáng)的白光。經(jīng)過(guò)飛利浦公司歷時(shí)5的鉆研，汽車(chē)氙氣大燈問(wèn)世。目前氙氣燈以其耗電低、壽命長(cháng)的特點(diǎn)逐步取代了鹵素燈。

奔馳新C級車(chē)的LED尾燈

　　LED的學(xué)名是發(fā)光二極管，它實(shí)際上并非什么新鮮對象。在很多領(lǐng)域LED被應用為指示燈。在汽車(chē)照明領(lǐng)域，由于LED反應速度快，它最先被應用于剎車(chē)燈上。以便及早讓尾隨后面的汽車(chē)司機知道前方車(chē)輛的行駛狀況，減少汽車(chē)追尾事故的發(fā)生。隨著(zhù)科技的發(fā)展，高亮度LED燈已經(jīng)被發(fā)明出來(lái)。這也就為L(cháng)ED燈成為汽車(chē)前燈提供了技術(shù)的保證。

　　發(fā)光原理分析

Audi

A8 LED VS HID

　　前文我們簡(jiǎn)述過(guò)氙氣燈的發(fā)光原理。氙氣燈由啟動(dòng)器、電子鎮流器和密封在玻璃管內氙氣三部分組成。激發(fā)氙氣發(fā)光需要啟動(dòng)器將車(chē)上的12V的低壓升壓為23000V的高壓，然后啟動(dòng)器瞬間將23000V的超高壓加載到氙氣上。在這個(gè)過(guò)程中，一旦漏電，極易產(chǎn)生高壓打火，引起火災。

　　LED的發(fā)光原理和氙氣燈有很大的區別。LED是一種固體半導體組件。在這些半導體材料通電時(shí)，只有一部分電能會(huì )通過(guò)半導體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉換為光能。LED的亮度和電壓的大小沒(méi)有直接的關(guān)系，車(chē)載12V低壓電完全可以驅動(dòng)LED發(fā)光。當加載到LED的電壓一定時(shí)，通過(guò)LED的電流越大，LED越明亮。

　　照明效果分析

奔馳新款C級由于成本原因無(wú)緣LED大燈

　　目前，單個(gè)LED光源的亮度仍然不及氙氣燈。在多數汽車(chē)的燈組里，LED只是氙氣燈的配角。即便是高亮度LED也需要多個(gè)一組才可以釋放出匹敵氙氣燈的亮度。而這一組高亮度LED的成本和發(fā)熱量遠高于氙氣燈。

CLS的日間行車(chē)燈

　　不過(guò)，廠(chǎng)家告訴我們，通過(guò)一些特殊的電轉換裝置，LED可以發(fā)出不同色溫的光。奔馳CLS由LED組成的日間行車(chē)燈?？梢栽谔囟l件下轉換色溫，充當霧燈使用。奧迪A8的日間行車(chē)燈可以一轉換為轉向燈使用。

奧迪A8全LED前燈變光效果圖

　　LED車(chē)燈未來(lái)前景

　　目前，LED等作為汽車(chē)輔燈已經(jīng)得到了廣泛的應用。在轉向燈、霧燈等很多地方LED都替代了其他形式的光源。不過(guò)，由于高亮度LED的成本和散熱一直是困擾研發(fā)人員的問(wèn)題，LED作為車(chē)頭的主要照明光源還很不成熟。如果能夠突破這項瓶頸，未來(lái)的汽車(chē)照明領(lǐng)域就將是LED的天下。